Guide des longboards Loaded : modèles, construction et choix

Loaded est une marque de longboards haut de gamme surtout connue pour le carving, le pumping, le dancing, le freestyle et un soin particulier apporté aux matériaux de ses plateaux. Sa gamme actuelle comprend aussi des cruisers compacts, des boards de freeride et des boards de déplacement surbaissés montés sur brackets. Les longboards Loaded sont généralement un excellent choix pour les riders qui savent quelles sensations ils recherchent, mais la diversité des flex, des profils et des configurations complètes rend le choix du modèle plus important que le logo.

Ce guide s’appuie sur le catalogue officiel et les caractéristiques actuelles de Loaded. Longboard Bible n’a pas testé tous les modèles Loaded : les affirmations du fabricant sont donc présentées comme telles, et nos conclusions reposent sur la géométrie, la construction, les composants et l’usage prévu tels qu’ils sont documentés.

Les longboards Loaded en un coup d’œil

Le catalogue Loaded évolue avec le temps. Vérifiez le stock, les flex disponibles, les composants et les conditions de garantie sur la page du produit exact avant de commander. Les anciens tests portent souvent sur des modèles abandonnés ou des constructions antérieures, qu’il ne faut pas considérer comme identiques à la version actuelle.

Ce qui fait la réputation de Loaded

Loaded considère le profil du plateau, le flex et la construction comme des éléments centraux du ride. Plutôt que d’utiliser une seule structure en érable sur toute la gamme, les boards actuels associent de différentes manières bambou, érable, fibre de verre, basalte, liège et époxy biosourcé. Ces matériaux sont agencés pour obtenir différents niveaux de rebond, d’amortissement, de rigidité, de pop et de durabilité.

La marque propose aussi des filtres produits particulièrement détaillés. Les riders peuvent comparer la discipline, le type de montage, la longueur, la largeur, le profil et la rigidité. Cette transparence est utile, car deux boards Loaded de prix similaire peuvent répondre à des intentions totalement différentes : l’Icarus est une plateforme de carving dynamique, le Fathom un board de déplacement surbaissé et le Tesseract II un top mount rigide orienté performance.

Les completes standard actuels de Loaded associent généralement leurs plateaux à des trucks Paris, des roues Orangatang, des roulements Loaded Jehu V2 et une visserie propre à chaque modèle. Ce n’est pas une formule universelle : la largeur des trucks, le diamètre et la dureté des roues ainsi que les brackets varient selon le plateau.

À qui s’adresse un longboard Loaded ?

• Aux riders axés sur le carving qui veulent façonner leur ride grâce au flex, au camber, au rocker et au levier des trucks.
• Aux danseurs et aux riders freestyle qui choisissent leur plateforme selon la longueur, les kicks, la disposition du grip, la construction et le flex.
• Aux commuters intéressés par les designs Loaded à brackets et grandes roues plutôt que par un drop-through classique.
• Aux riders expérimentés qui peuvent tirer parti des options de complete personnalisé et qui comprennent comment trucks, roues et bushings interagissent.
• Aux acheteurs qui apprécient les fiches techniques détaillées et sont prêts à payer pour une construction ou une géométrie spécialisée.

Loaded peut être un mauvais choix si l’objectif principal est le prix le plus bas possible, un simple board de déplacement rigide en érable ou un premier board générique acheté sans comparer le flex et les dimensions. Les débutants peuvent rouler sur de nombreux modèles Loaded, mais « haut de gamme » ne veut pas dire « automatiquement adapté aux débutants ». Commencez par le guide pour choisir son longboard si les types de montage et l’empattement ne vous sont pas familiers.

Les familles de modèles Loaded actuelles

Icarus : carving et pumping

L’Icarus est un drop-through de 38,4 x 8,6 pouces avec un empattement de 28,25 pouces. Sa construction en bambou, fibre de verre et liège associe un camber à du flex, des wheel flares et des kicks discrets. Le complete standard actuel est équipé de trucks Paris V3 de 180 mm à 50 degrés et de roues Orangatang Kegel de 80 mm.

Choisissez l’Icarus pour le carving appuyé, le pumping et un cruising vivant. Loaded propose deux flex avec des recommandations de poids du fabricant. Le Flex 1 est plus rigide ; le Flex 2 est plus réactif. Le poids du rider compte, mais aussi la vitesse, la position et les préférences personnelles. Un board cambré et flexible n’est pas le bon choix pour qui recherche une plateforme rigide ou une efficacité maximale en poussée avec un plateau bas.

Voir les caractéristiques actuelles de l’Icarus chez Loaded.

Chinchiller : compact et ludique

Le Chinchiller est un top mount de 34 x 8,5 pouces avec un empattement de 21 pouces, un léger rocker, un flex discret et un double kick symétrique. Son complete standard utilise des trucks Paris V3 de 150 mm et des roues Orangatang Love Handles de 65 mm. Son empattement plus court et ses trucks étroits le rendent plus maniable qu’un drop-through de taille standard.

Choisissez-le pour le carving, le pumping, le cruising ludique et un peu de freestyle. Sa plateforme plus haute et ses roues plus petites le rendent moins efficace sur de longs trajets accidentés qu’un Fathom ou un board dédié à la distance, mais il est plus léger et plus facile à réorienter.

Découvrir le complete Chinchiller actuel.

Fathom : déplacements compacts sur grandes roues

Le Fathom utilise les Zee Brackets de Loaded pour transformer un plateau compact de 23 pouces en un complete de 33 pouces avec un empattement de 26,5 pouces. Les brackets abaissent la plateforme entre les trucks. Les configurations complètes actuelles proposent des roues Caguama de 85 mm ou Dad Bod de 105 mm avec des trucks Paris de 150 mm.

Ce design privilégie la hauteur de poussée, la stabilité et le franchissement des obstacles sans recourir à un long plateau classique. La configuration en 85 mm est plus légère et accélère plus facilement ; l’option en 105 mm ajoute de la masse aux roues et convient à un rider qui apprécie l’inertie et le franchissement. Aucune des deux ne transforme le board en engin tout-terrain, et les grandes roues exigent toujours de bien choisir sa trajectoire.

Choisissez le Fathom pour les trajets quotidiens, les pistes cyclables et si vous voulez une plateforme de distance basse et compacte. Évitez-le si vous avez besoin de kicktails, d’une construction de plateau traditionnelle ou d’une totale liberté pour changer les composants.

Consulter les options de roues et de complete actuelles du Fathom.

Tarab II : dancing et freestyle

Le Tarab II mesure 47 pouces de long et 9,5 pouces de large, avec des empattements de 30,5 et 31,25 pouces au choix. Sa construction en bambou et basalte intègre un rocker, un concave, des kicks doux, des grab rails, un grip placé de façon réfléchie et du liège pour l’amortissement. Loaded propose actuellement deux flex et livre le complete standard avec des trucks Paris V3 de 180 mm et des roues Orangatang Fat Free de 65 mm.

Choisissez le Tarab II pour le boardwalking, les enchaînements de dancing et le freestyle technique, quand une grande surface de travail fait la différence. Ce n’est pas un board pratique pour les déplacements, et son long plateau est inutile pour ceux qui se contentent de cruiser. Le choix du flex doit suivre les recommandations actuelles du fabricant et le niveau de rebond souhaité par le rider.

Voir les recommandations de flex actuelles du Tarab II.

Tesseract II : la polyvalence rigide du freeride

Le Tesseract II est un top mount rigide de 39,5 x 9,6 pouces doté d’un micro-drop et d’un empattement réglable de 22,5 à 24,5 pouces. Six plis d’érable et des peaux en fibre de verre triaxiale lui donnent un ride très différent de celui des boards de carving flexibles de Loaded. Le complete standard utilise des trucks Paris V3 de 165 mm et des roues Orangatang Fat Free de 65 mm en 86a.

Choisissez-le pour le freeride, pour faire évoluer un setup capable de downhill, pour le freestyle, ou si vous recherchez un levier direct sur les trucks. Ses roues dures et compactes favorisent le décrochage et le ride technique plutôt que le confort sur route dégradée. Sa rigidité et sa position top mount plus haute en font un piètre substitut à un board de déplacement décontracté.

Découvrir les configurations actuelles du Tesseract II.

Dervish Sama et Tan Tien : les plateformes polyvalentes classiques

Le Dervish Sama et le Tan Tien incarnent l’approche drop-through flexible bien connue de Loaded. Tous deux conviennent au cruising et au carving ; la plateforme plus compacte et les kicks du Tan Tien ajoutent de la polyvalence en freestyle, tandis que le Dervish, plus long, offre davantage de place pour les pieds et un carve plus ample. Vérifiez directement la disponibilité et les options de flex actuelles, car les graphismes et les configurations changent.

Ces modèles ont du sens quand un rider veut retrouver le flex typique de Loaded sans les brackets spécialisés du Fathom ni la longueur extrême du Tarab II. Ils n’offrent ni la faible hauteur d’un board de déplacement double drop dédié, ni la réponse directe d’un top mount de downhill.

Parcourir le catalogue actuel des completes Loaded.

Construction : pourquoi le modèle compte

Il n’existe pas une « qualité de fabrication » Loaded universelle. La construction est adaptée au comportement recherché :

• Le bambou et la fibre de verre peuvent créer du flex et un rebond dynamique, comme sur les plateaux orientés carving.
• Le renfort en basalte et le liège sont utilisés sur le Tarab II pour la solidité, l’amortissement et une plateforme de dance sur mesure.
• L’érable et la fibre de verre triaxiale rendent le Tesseract II rigide et stable en torsion.
• Les Zee Brackets modifient le montage des trucks et la hauteur de ride du Fathom : leur visserie fait donc partie intégrante de la structure.
• Les wheel wells et les wheel flares améliorent le dégagement ou servent de repère pour les pieds, mais ne dispensent pas de vérifier le risque de wheelbite.

Une construction composite n’est pas automatiquement supérieure à l’érable. Elle peut viser un flex, un poids ou une rigidité spécifiques, mais elle peut coûter plus cher et être plus difficile à réparer. Inspectez tout plateau à la recherche de fissures, de fibres apparentes, de délaminage, d’inserts endommagés, de kicktails usés et d’infiltrations d’eau. Suivez les instructions d’entretien et de garantie actuelles de Loaded plutôt que de supposer que chaque marque esthétique est couverte.

Les composants des completes Loaded expliqués

Trucks Paris

De nombreux completes standard utilisent des trucks Paris V3 à kingpin inversé, généralement en 150, 165 ou 180 mm de large. La bonne largeur dépend des bords du plateau et de la maniabilité recherchée. Un truck de 150 mm donne un ensemble plus étroit et plus agile ; un truck de 180 mm convient aux plateaux larges et à un carve plus long. Les bushings doivent être choisis en fonction du poids du rider et de la réponse souhaitée, et non serrés à l’excès pour compenser une mauvaise adéquation.

Roues Orangatang

Les completes Loaded utilisent différentes familles de roues Orangatang plutôt qu’une roue générique. Les grandes Caguama ou Dad Bod privilégient le franchissement et l’inertie. Les Kegel accompagnent le carving et la vitesse sur l’Icarus. Les Fat Free et Love Handles allègent les setups freestyle ou compacts. Le diamètre, la surface de contact, le profil des bords, le noyau et l’uréthane modifient tous le comportement ; la couleur seule ne suffit pas à définir une roue.

Roulements et visserie

Les completes standard mentionnent généralement des roulements Loaded Jehu V2 et une visserie propre au modèle. Les boards à brackets nécessitent une visserie supplémentaire qu’il ne faut pas remplacer à la légère. Lorsque vous changez de roues ou de trucks, conservez les entretoises, les speed rings, les vis de montage et les dégagements appropriés.

Consultez le guide des trucks de longboard et le guide des roues de Longboard Bible avant de modifier un complete d’usine.

Comment choisir le bon modèle Loaded

Vérifiez ensuite la largeur de votre position, votre pointure, votre poids, votre terrain et vos besoins de transport. Le guide des tailles de longboard explique pourquoi la longueur totale ne suffit pas.

Points forts et limites

Points forts

• Une gamme actuelle étendue couvrant le carving, le dancing, le freestyle, les déplacements et le freeride.
• Des informations détaillées sur les dimensions, la construction, le flex, la discipline et les composants.
• Des modèles réellement distincts plutôt qu’un même plateau décliné sous plusieurs graphismes.
• Des options de complete standard et personnalisé sur de nombreux produits actuels.
• Des familles de roues et des largeurs de trucks adaptées à chaque usage.

Limites

• Un prix haut de gamme difficile à justifier quand le rider n’a pas besoin d’une construction spécialisée.
• Les options de flex ajoutent de la complexité et ne peuvent pas se choisir uniquement selon le poids.
• Certains boards sont très spécialisés et mal adaptés aux débutants occasionnels.
• Les systèmes à brackets et les grandes roues entraînent des contraintes de compatibilité.
• Les anciens tests en ligne portent souvent sur des modèles abandonnés ou des versions précédentes.

Les alternatives à Loaded

Envisagez Landyachtz pour un large choix de cruisers intégrés et de completes de freeride, Pantheon pour des plateformes double drop très efficaces et dédiées à la longue distance, Arbor pour des formes classiques de cruising et de drop-through, et Rayne pour une géométrie plus axée sur le downhill ou le freeride. La bonne alternative dépend de la discipline, pas de la marque jugée la plus prestigieuse.

Si le budget est votre principale préoccupation, comparez les composants du complete et l’usage prévu avant de vous rabattre sur un board d’entrée de gamme. Le guide des prix des longboards explique quelles caractéristiques peuvent justifier un prix plus élevé.

Sécurité et vérifications du setup

Avant de rouler, inspectez les vis de montage, les axes, les écrous de kingpin, les bushings, les roulements, les roues, les brackets et le plateau autour de chaque point de fixation. Comprimez et inclinez le complete à la main pour vérifier le dégagement des roues. Portez un casque de skate bien ajusté, apprenez le footbrake avant de chercher la vitesse et utilisez des protections adaptées à la discipline pour le freeride ou le downhill.

Le flex ou la construction haut de gamme d’un plateau Loaded ne rend pas la vitesse sans danger. Consultez le guide des équipements de protection et entraînez-vous dans un environnement légal et maîtrisé.

Questions fréquentes

Les longboards Loaded conviennent-ils aux débutants ?

Certains, oui. La plateforme basse du Fathom et les plus grands modèles drop-through peuvent être accessibles, tandis que le Tesseract II et les boards de dance très spécialisés supposent des objectifs plus précis. Les débutants doivent choisir en fonction de la stabilité, de la taille, du terrain et de leur capacité à freiner plutôt que de la réputation de la marque.

Pourquoi les boards Loaded sont-ils chers ?

La gamme actuelle utilise souvent des structures composites, des moules propres à chaque modèle, des finitions soignées et des composants haut de gamme sur les completes. Que cela vaille la dépense dépend de la mesure dans laquelle la construction ou la géométrie améliore réellement l’usage prévu par le rider.

Quel longboard Loaded choisir pour le cruising ?

L’Icarus convient à un cruising orienté carving, le Chinchiller favorise les rides compacts et ludiques, le Fathom privilégie l’efficacité d’un plateau bas pour les trajets, et le Dervish Sama offre une plateforme flexible plus longue. Il n’existe pas de cruiser Loaded universel.

Peut-on monter d’autres trucks et roues sur les plateaux Loaded ?

Souvent oui, mais il faut vérifier la compatibilité. La largeur des trucks, la position des axes, le diamètre des roues, les risers, les bushings et le dégagement du plateau interagissent. Les boards à brackets demandent une attention particulière à la visserie et à la géométrie.

Verdict : les longboards Loaded valent-ils le coup d’œil ?

Loaded reste une excellente option haut de gamme pour les riders qui veulent une plateforme clairement différenciée pour le carving, le dancing, le freestyle, les déplacements ou le freeride. Sa plus grande force n’est pas un board universellement supérieur, mais la profondeur de la conception et de la documentation propres à chaque modèle.

Ne choisissez le modèle exact qu’après avoir comparé le type de montage, le profil, le flex, l’empattement, les composants et le terrain. Loaded est d’autant plus facile à recommander que le rider sait expliquer pourquoi un Icarus, un Fathom, un Tarab II ou un Tesseract II répond à un besoin précis. Il est plus difficile à justifier quand l’achat repose uniquement sur le nom de la marque.